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truir viaductos de fierro y madera, como· so h i7.o
en el feno-earril de Valparais o á Santiago y como
se lrnrá probablemente en los de Puno y La Oro–
ya, sino que se han formado gnwdes terraplenes
con las piedras de los mismos cortes. En esta
pa,rte del carn.ino, que tiene tres y m ocl ia millas,
s e ha gftstado cerca de tres millones d e pesos;
prjncjpiaron los trabajos el 5 de Abri1 (le 1 869 y
terminftron en el mismo mes del presente año,
pero todavja hay const?tntemente operarios recti–
ficando la línea. En l os cor tes se han empleado
19,000 barri]es de pólvorR-: á una sola mina , que
fué encendida el 1 9 de M: de 1SG9, se introdu–
jeron ciento doce q1:-üntales d o pólvora., 6 sea,
11,200 libras . ¡Calcúlese el efecto que produciria
la explosion!
Sea como fuere, los que han llevado á cabo una
obra semejante, venciendo á la naturaleza en unos
lugares qne no ofrecen r ecurso alguno y donde
muchas veceA falta hasta el agua, son dignos del
aprecio g eneral. ¡Hurra por los bravos trabaja–
dores!
Bajando de Cahuintala y atravesando alg unas
quebradas, donde principia á disminuir y por fin
desaparece toda vegetacion, se entra á los inmen–
sos arenales de Islay y La Joya, cuyas pampas
se pierden en un horizonte cubierto de médanos y
de nubes. A la vegetacion silves tre y variada de
las lomas sucede casi repentinamente el de8ierto