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pore~ mensualmente , uno de la carrera del Norté
y otro de la del Sur. Digamos, últimamente, · que
se piensa reemplaza.r la caleta de Quilca con la de
Atico, situada entre aquella y Chala.
Es muy curioso lo que sucede respecto á los
puertos en esta parte de la República. Se ha pen–
sado constantemente en variar los puntos de la
. costa que deben servir para establecer la comuni–
cacion con los pueblos del interior, y despues de
l\follendo, que se juzgó ser el lugar mas apropósi–
to, se dió la preferencia á Quilca, mas tarde á Is–
lay, luego ·á. Megía, y ahora se piensa de nuevo
en el primero. ¿Por qué tanta variacion? ¿No po–
clria asegurarse que cualquiera de los lugares men–
cíonados puede servir y pres tar toda elase de co–
modidades para el tráfico, si anticipadamente se
procura dotarlo de agua pura y construir un buen
muelle? Pero, en todo caso, ¿por qué no continuar
la línea hasta I slay, á fin d e fon1 entar el adelanto
de un pueblo que y a ti en e cuarenta años de vida?
Creemos que este seria el modo m:-is fácil de resol–
ver una cuestion que tanto preocupa á los habitan–
tesde Arequipa.
Mollendo es una poblacion en ciernes: debe su
fundacion á los empleados, comerciantes y traba–
jadores del ferro-carril de Arequipa. Tocan en es–
te puerto los vapores de la inglesa, se
han descargado y descarga smo en él to–
dos los m(l.teriales y útiles para el ferro-carril, lo
misni.o que los víveres para la gente trabajadora:
tiene con tal objeto de 12 á 15 lanchas, un mue..
lle, un varadero, aparte de la maestranza y demas
talleres necesarios. Como se ve, la nueva pobl(~...