la tecnología, vinculando el avance técnico a una visión teleológica de la historia, es decir, a la fe absoluta en la noción de progreso. Estas características expresan valores centrales de la noción de modernidad, como son la universalización del mercado, la democratización o socialización del poder, la optimización (y concentración) de los recursos productivos con base en la lógica de la industrialización, etcétera. Sin embargo, más allá de esta correspondencia, relativamente transparente y fácil de establecer, interesa saber cuál fue el devenir de estas ideas al ser llevadas a la práctica en nuestro medio. Para ello debemos analizar la modernidad arquitectónica al ser trasladada a su dimensión urbanística. Esta lógica, llevada a la ciudad, condujo a la estructuración analítica del espacio urbano en función de los usos que las diferentes partes de la ciudad tienen (o supuestamente deberían tener). El resultado concreto de este proceso de interpretación e intervención urbana fue el concepto de zonificación. La zonificación implica la división del territorio urbano en zonas con usos diferenciados; zonas que se vinculan entre sí mediante el automóvil. Así, la ciudad se separó en áreas de vivienda, áreas de trabajo, áreas industriales, áreas de recreo, áreas de comercio, etcétera. Cada una de estas áreas tenía una serie de requerimientos —teóricos, claro está— que debían cumplirse para su buen funcionamiento. Lo que este planteamiento tuvo como resultado fue, en términos generales, hacer del concepto de desarrollo urbano un instrumento de la expansión urbana. La ciudad no se renovó; se extendió, casi ilimitadamente. Es fácil percibir en esto un primer aspecto, central en la ciudad moderna real: la especulación urbana. Además, es posible establecer que esta concepción de la ciudad tuvo resultados negativos evidentes: la destrucción de la trama urbana (a nivel físico-espacial y a nivel de la trama de relaciones comunicativas que cohesionan el tejido social); una zonificación de la ciudad no tanto basada en usos diferenciados, sino fundamentalmente en clases sociales; y, por último, el despojamiento de los componentes de transformación social que poseían las propuestas de la modernidad (después de todo, la idea de progreso significaba la mejora en las condiciones de vida de la ciudad en su conjunto), y su consiguiente instrumentalización en función de los sistemas especulativos de ocupación del territorio urbano. La especulación canceló uno de los mitos principales del urbanismo moderno: la reconciliación de la ciudad y el campo, del hombre y la 133
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