Historia del distrito de Wanchaq Historia del distrito de Wanchaq 138 | 139 | Independientemente del fallo, el aeropuerto Velasco Astete respondió a los anhelos de progreso que marcaron cada etapa de su historia. 7.2 Un mercado modelo para Wanchaq: consumo popular y economía urbana Las plazas de abastos o mercados son centros esenciales en toda población urbana. Su presencia no solo representa un espacio destinado a satisfacer el consumo popular y fortalecer las relaciones económicas, sino que también refleja los patrones de convivencia y revela las motivaciones que dieron origen a su fundación. A principios del siglo xx, la construcción de un mercado para el Cusco fue objeto de amplios debates. Mientras avanzaban diversas obras asociadas al progreso y la modernidad —como la llegada de la locomotora, el automóvil y la electricidad—, un proyecto de primera necesidad como el mercado seguía pendiente de ejecución. La inauguración del primer mercado oficial del Cusco tuvo lugar en 1925, impulsada por el entonces alcalde de la ciudad, Manuel Frisancho. Los terrenos donde se construyó fueron adquiridos al convento de Santa Clara, por lo que inicialmente el mercado llevó ese nombre. Sin embargo, debido a su proximidad con la iglesia de San Pedro y la estación de tren del mismo nombre, su denominación fue cambiando gradualmente hasta establecerse oficialmente como mercado San Pedro.430 A inicios de la década de 1940, el Nuevo Cusco —nombre con el que se conocía a Wanchaq por su proyección urbana— empezaba a captar la atención de la prensa local, que sugería que, en un futuro inmediato y debido a su incremento poblacional, sería necesario construir —entre otras infraestructuras— un mercado de abastos.431 La edificación de un mercado permitiría que el barrio obrero dinamizara un circuito económico local, no solo proporcionando acceso a productos de primera necesidad para los recién asentados vecinos de Wanchaq, sino que, a su vez, establecería una infraestructura social que contribuiría a la formalización de Wanchaq como un sector urbanizado. El 24 de diciembre de 1943, el Ministerio de Fomento recibió un memorial firmado por la Sociedad de Lotizantes de Wanchaq, en el que se afirmaba haber cumplido con todas las disposiciones reglamentarias requeridas para obtener el reconocimiento como urbanización formal. Asimismo, en dicho memorial se solicitaban dos aspectos puntuales al Ministerio de Fomento: el reconocimiento oficial de los planos de Wanchaq para su inscripción en el Registro de Propiedad Inmueble del Estado y la cesión de un lote de terreno para la construcción de una plaza de abastos.432 La década de 1940 fue infructuosa en ese aspecto, pues las gestiones efectuadas no llegaron a materializarse en el tan esperado mercado para Wanchaq. En cambio, la década de 1950 resultó un periodo más favorable debido a la crisis coyuntural ocasionada por el terremoto en el Cusco. El 3 de mayo de 1950, angustiadas por la paralización de muchos proyectos, las familias más representativas de la notabilidad wanchina —lideradas por don Ramón Zavaleta— firmaron un memorial dirigido al alcalde provincial del Cusco. En dicho documento se solicitaba la urgente construcción de un mercado modelo para Wanchaq en los terrenos de Quisaquisapampa, ubicados muy cerca de la estación del ferrocarril y de propiedad municipal.433 El pedido se sustentaba en la impronta progresista que se atribuía a la política 430 Seligmann, 2015. 431 El Comercio (Cusco), 30 de marzo de 1940: 2. 432 Archivo Histórico de la Biblioteca Municipal del Cusco, 29 de diciembre de 1943, legajo 120. 433 Archivo Histórico de la Biblioteca Municipal del Cusco, 3 de mayo de 1950, legajo 145. social del Concejo Provincial del Cusco y, con la esperanza de concretar este proyecto, se resaltaba el aislamiento en el que se encontraba Wanchaq, así como las dificultades diarias que enfrentaban sus vecinos para acceder a los productos de primera necesidad, ubicados en el “lejano” mercado de San Pedro.434 Ante el incremento demográfico y la precaria condición de vida de las familias obreras wanchinas, estas optaron por establecer un mercado abierto e informal en las inmediaciones de la estación de tren de la Peruvian Corporation. Frente a esta situación, la Asociación de Propietarios de Wanchaq solicitó al alcalde del Cusco intervenir para evitar dicho escenario, pues, según su apreciación, este mercado informal había estado dando “un aspecto retrógrado a la fisonomía de la ciudad, con escándalos y escenas denigrantes que atentan contra la moral y la cultura”.435 La solicitud fue clara: el barrio obrero de Wanchaq necesitaba, con urgencia, una plaza de abastos. Nota. Agachaditos: venta y consumo de comida popular en una avenida wanchina. Fotografía de David Salas, década de 1950. Colección fotográfica Foto Salas. Las gestiones a cargo de la sociedad de lotizantes se volvieron cada vez más insistentes. En los primeros años, se logró que la Junta de Obras Públicas del Concejo Provincial del Cusco adquiriera un terreno de aproximadamente 12 000 metros cuadrados en la zona conocida como Quinta Esperanza.436 La Oficina de Obras Públicas proyectó la construcción del mercado modelo de Wanchaq en dichos terrenos; sin embargo, la falta de interés de los arquitectos locales llevó a que el concurso destinado a evaluar los planos fuera declarado desierto.437 En 1955, año en que Wanchaq obtuvo el reconocimiento oficial como distrito, el proyecto del mercado avanzó de manera significativa. El concejo provincial encargó el diseño de los planos y la elaboración del presupuesto al destacado arquitecto Óscar Ladrón de Guevara Avilés, quien, en una labor rápida y diligente, los presentó a la junta de obras públicas.438 Tras su aprobación, el croquis y los planos del futuro mercado modelo de Wanchaq —que habría de edificarse en la Quinta Esperanza de la avenida Garcilaso— fueron exhibidos temporalmente en una vitrina colocada 434 Ibid. 435 Archivo Histórico de la Biblioteca Municipal del Cusco, 19 de noviembre de 1953, legajo 162. 436 Quinta Esperanza es la zona donde actualmente se encuentra la compañía de bomberos y el mercado de Wanchaq. 437 El Comercio (Cusco), 23 de marzo de 1954: 6. 438 El Comercio (Cusco), 22 de marzo de 1955: 1.
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