No hay ningún edificio, por lo tanto, que no esté ubicado sobre una calle o un pasaje peatonal y definido por esta ubicación urbana. Es en este sentido que he hecho referencia a una arquitectura racional, ajena por completo a un determinismo funcionalista. Los edificios de menor escala, aquellos ubicados a lo largo de los pasajes peatonales, tienen cuatro pisos, plantas típicas, un sistema estructural íntegramente de albañilería armada y una expresión arquitectónica que tiende a disminuir la escala (muros que se pliegan en pequeños quiebres). Se basan en la escala reducida y modular del ladrillo y están terminados en caravista sin pintar. Los edificios de escala intermedia, aquellos que determinan espacialmente las calles vehiculares, tienen cuatro o cinco pisos (dependiendo de la importancia de la calle), plantas que se diferencian por el ingreso directo a departamentos dúplex de primer y segundo piso, un sistema estructural mixto de albañilería armada reforzada por placas y una expresión arquitectónica basada en simetrías parciales que vienen constituyendo, acumulativamente, la longitud total. Son edificios para ser vistos lateralmente, en los que el ritmo de la composición tiene un papel crucial. El acabado es también mixto: parcialmente tarrajeados y pintados, y parcialmente caravista. Aprovechando las escaleras, los edificios se conforman basándose en la idea de una serie de elementos que se van repitiendo. Acá debo mencionar un aspecto de la tipología arquitectónica utilizada que considero un aporte relativamente significativo: las esquinas en diagonal de todos estos largos edificios, que evitan un corte seco y áspero en las terminaciones y que, creo, favorecen tanto la expresión autónoma de cada construcción como su articulación con el conjunto. Finalmente, los edificios de mayor escala que dan al exterior tienen cinco o seis pisos, uso comercial en los dos primeros, un sistema estructural aporticado (para permitir la flexibilidad del comercio) y una expresión arquitectónica que tiende a reforzar la escala mayor. La composición de las fachadas, basada en una idea formal de conjunto, intenta hacer frente al hecho de que son edificios para ser vistos desde bastante lejos, imponiéndose sobre amplias superficies de tierra y asfalto. Son edificios íntegramente tarrajeados y pintados con colores fuertes. Creo que con la descripción necesariamente esquemática y breve que he hecho de las ideas que estuvieron presentes en el diseño de este gran número de edificios es posible tener una idea más o menos clara del 153
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