Historia del distrito de Wanchaq Historia del distrito de Wanchaq 204 | 205 | local, sino que también consolidó un sistema económico clave para la dinámica regional durante el periodo colonial. 1720 • El Cusco enfrentó una epidemia que diezmó a la población indígena, principal fuerza laboral de las haciendas y de los sistemas productivos coloniales. La epidemia provocó una drástica reducción demográfica, agravando la crisis económica y social en el valle de Wanchaq y en otras zonas del Cusco (Amado Gonzales, 2017, 2018). 1780-1783 • La Rebelión de Túpac Amaru II (1780-1783) devastó obrajes y haciendas —centros clave de producción textil y agrícola—, interrumpió drásticamente el comercio regional y desencadenó una profunda crisis socioeconómica en el valle del Cusco. Este levantamiento quebrantó las estructuras económicas coloniales y reconfiguró el orden político y productivo de la región, marcando un punto de inflexión en las relaciones entre las élites locales y el poder virreinal (Glave Testino, 1980). 1840-1850 • Se dio una nueva epidemia, que no solo representó una catástrofe humanitaria para la población indígena, sino que también tuvo profundas repercusiones en la agricultura, la economía y la estructura social de la ciudad del Cusco. Dejó un legado de desigualdad y vulnerabilidad que perduró por décadas (Amado Gonzales, 2018). 1862 • Se registraron 31 haciendas en el valle de Wanchaq, lo que evidencia una estructura de tenencia de tierras diversa y compleja, marcada por la coexistencia de propietarios indígenas, hispanos, mujeres e instituciones religiosas. Estos datos ofrecen una ventana única para analizar las relaciones de poder, las jerarquías sociales y las estructuras de propiedad que influyeron en el desarrollo histórico de la zona, proporcionando claves esenciales para comprender las dinámicas que moldearon la vida local durante ese periodo (Amado Gonzales, 2018). 1887-1888 • La matrícula de contribuciones del distrito de San Blas —ramo del predio rústico— registró 29 haciendas en el valle de Wanchaq a finales del siglo xix, lo que revela una estructura productiva de baja rentabilidad, en la que el 70 % de estas propiedades generaba menos de 200 soles anuales. Este documento proporciona información clave sobre la tenencia de la tierra, la valoración económica y las dinámicas productivas de la época, por lo que ofrece una visión detallada de las condiciones socioeconómicas que caracterizaron al valle de Wanchaq durante el siglo xix (Amado Gonzales, 2018). 1908 • 13 de setiembre. Llegada del ferrocarril al Cusco, específicamente al fundo Wanchaq, lo que supuso un notorio avance para el progreso de la región (Garmendia, 1968). 1910 • 23 de noviembre. En el sector de Arcopunco, situado en la antigua Estación CuscoSicuani —colindante con los fundos rurales de Wanchaq—, el Congreso de la República decidió adjudicar unos terrenos a la Universidad de San Antonio Abad con el objetivo de que se establezca en él un campo para la práctica deportiva (Ley Nro. 1343). Este espacio se convertiría en el Estadio Universitario. 1915 • César de Luchi Lomellini, Abel Montes y Emilio Carenzi fundaron la fábrica de hilados y tejidos de algodón Huáscar, en la intersección de la calle Huáscar y la avenida de la Cultura. Empezó a funcionar al año siguiente (1916) por complicaciones derivadas del contexto de la Primera Guerra Mundial. La fábrica Huáscar fue una de las más importantes y mejores equipadas del Cusco (Velarde Oliart, 2018; Samanez Argumedo y Kuon Arce, 2018). 1921 • 23 de mayo. Llegó el primer avión al Cusco. El aviador italiano Enrico Rolandi, proveniente del aeródromo limeño de Maranga, llegó al Cusco aterrizando en la improvisada pista del fundo de Quispiquilla, en Wanchaq (Hiatt, 2016). 1925 • 31 de agosto. El aviador cusqueño Alejandro Velasco Astete, procedente del aeródromo Las Palmas (Lima), aterrizó en la pampa de La Pólvora, en Wanchaq, convirtiéndose de esta forma en el primer peruano en cruzar los Andes por vía aérea (De la Jara, 1935; Hiatt, 2018). 1932 • Luego de la primera venta de lotes pertenecientes al fundo Wanchaq, de propiedad del señor Guillermo Marmanillo Vargas, se decidió crear la Sociedad Mutua de Lotizantes Huanchac-Cusco; además, se eligió como su primer presidente a don Ramón Zavaleta (Pórcel, 2018). 1933 • 13 de mayo. Se inauguró el aeródromo Alejandro Velasco Astete en la pampa de La Pólvora, en Wanchaq. Como acto inaugural, se recibió la llegada de una comitiva oficial de gobierno a través de un vuelo de Lima al Cusco en un avión trimotor Ford de la Peruvian Airways Corporation (Panagra) (El Comercio [Cusco], 9 de junio de 1933). 1934-1935 • Empezaron a efectuarse diversas gestiones por parte de los flamantes nuevos vecinos de Wanchaq y de autoridades políticas locales con el objetivo de dotar de servicios básicos y nivelación de tierras en el barrio de Wanchaq, también llamado en aquellos años como El Porvenir, barrio obrero o Nuevo Cusco (El Comercio [Cusco], 4 de setiembre de 1934; El Comercio [Cusco], 10 de marzo de 1935).
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