Historia del distrito de Wanchaq Historia del distrito de Wanchaq 112 | 113 | nomenclatura formal de sus calles y plazas.324 Esto contribuyó a que su clandestinidad se prolongara por muchos años y se considerara un problema medular. Nota. Reconocimiento oficial de la urbanización de Wanchaq. Estuvieron presentes, entre otros, quien por entonces había asumido como nuevo alcalde de Wanchaq, Horacio Fortón, y el presidente de Corporación de Reconstrucción y Fomento, Efraín Montesino. Fotografía anónima, 24 de junio de 1958. Archivo fotográfico de la Municipalidad Distrital de Wanchaq. Se tuvo que esperar muchos años para que esta situación legal cambiara. El 24 de junio de 1958, la Corporación de Reconstrucción y Fomento del Cusco emitió la Resolución Nro. 298/58, por la cual otorgaba el reconocimiento oficial a la urbanización de Wanchaq. Cabe mencionar que, aunque dicha corporación era de carácter departamental, estaba investida con poderes del Ejecutivo, lo que le permitió —en nombre del Ministerio de Fomento— aprobar, controlar y autorizar asuntos relacionados con la inscripción de nuevas urbanizaciones en el Cusco.325 Paralelamente a este proceso, el funcionamiento del naciente distrito de Wanchaq siguió su curso. En 1956, se desarrollaron las primeras elecciones del distrito. Cabe recordar que la designación de don Ramón Zavaleta como primer alcalde de Wanchaq en 1955 obedeció al carácter fundacional del distrito, pues se necesitaba —con urgencia— una figura que representara los intereses públicos de Wanchaq. Los comicios electorales de 1956 representaron el punto de partida de la vida democrática en Wanchaq. Don Ramón Zavaleta, personaje muy apreciado por los vecinos del barrio obrero, gozaba de una amplia aceptación política gracias a sus exitosas gestiones, orientadas al progreso de Wanchaq desde sus inicios urbanos. Junto con Zavaleta, se presentaron como candidatos los señores Claudio Lazo, Víctor Manuel Alatrista y Horacio Fortón.326 Las elecciones se llevaron a cabo en todo momento en el salón parroquial. Al final de la jornada, los resultados favorecieron a don Ramón Zavaleta, quien obtuvo 109 votos, frente a los 65, 11 y 6 votos que recibieron los señores Lazo, Alatrista y Fortón, respectivamente.327 324 Ibid. 325 Archivo de gestión de la Municipalidad Distrital de Wanchaq - Subgerencia de Desarrollo Urbano. Resolución de la Corporación de Reconstrucción y Fomento del Cusco que reconoce oficialmente a la urbanización de Wanchaq, folios: 3. 326 El Comercio (Cusco), 27 de agosto de 1956: 6. 327 Ibid. Nota. Ramón Zavaleta Flores firmando el acta de instalación del primer Concejo Distrital de Wanchaq. Fotografía anónima, 24 de junio de 1955. Archivo fotográfico de la Municipalidad Distrital de Wanchaq. A pesar de la constante crisis presupuestal con la que convivía el distrito de Wanchaq, la capacidad de gestión del alcalde Zavaleta resultaba ser un mecanismo eficaz para contrarrestarla. Las obras y proyectos en su primer periodo oficial fueron firmes. Al poco tiempo, se inició la coordinación con la Corporación de Reconstrucción y Fomento, y con un representante cusqueño en el Senado para desarrollar un proyecto que buscaba vincular a Wanchaq con los distritos de San Sebastián y el Cusco mediante una vía de tránsito vehicular con el objetivo de descongestionar la avenida de la Cultura. Los primeros avances de esta importante iniciativa proponían que la avenida Manco Cápac se convirtiera en la vía de conexión entre estos tres distritos.328 Esta obra requirió más tiempo del planificado y, aunque no logró la conexión esperada con San Sebastián, terminó convirtiéndose en una importante vía de tránsito que dio fluidez al distrito. Nos referimos a la avenida Huayruropata. Muchas otras obras comenzaron a materializarse. En el ámbito del desagüe, se construyó una red que benefició al aeródromo Velasco Astete, ya que evitaba que, en temporada de lluvias, se acumularan pozos de agua que perjudicaban el campo de aterrizaje de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac). Paralelamente, diversas intervenciones de carácter urbano estaban en pleno desarrollo, como la interconexión de las avenidas Confraternidad y 24 de Junio, además de trabajos en la avenida Pachacútec. Al respecto, desde hacía muchos años existía un problema en la traza urbana que impedía el alineamiento de dicha avenida. El motivo era que parte de la propiedad de la empresa de ferrocarriles, administrada por la Peruvian Corporation, mantenía un extenso muro en forma de codo que invadía parte de la vía. Gracias a la gestión del alcalde Zavaleta, se logró que el gerente de la Peruvian Corporation aprobara la demolición del muro que obstaculizaba la simetría de la avenida Pachacútec.329 328 El Comercio (Cusco), 11 de diciembre de 1956: 7. 329 El Comercio (Cusco), 7 de enero de 1957: 6.
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