animales de distintos propietarios pastaban juntos, un arreglo que en el marco de economías mixtas permitía resolver eficazmente los conflictos entre ganadería y agricultura en torno al uso de los espacios y la fuerza de trabajo. LOS PASTORES Y EL TRÁFICO DE CARAVANAS ANTES DEL INCA En los Andes del Sur, la consistente presencia de bienes alóctonos en sitios con testimonios de pastoreo temprano, junto con las dataciones de campamentos de caravanas y el registro de patologías vinculadas a la carga en los huesos de miembros inferiores de camélidos revelan que las llamas ya estaban involucradas en el tráfico de larga distancia hacia el 1000 a.C., tal vez antes (Nielsen, 2013; Núñez, 2006). Cabe suponer que algo similar ocurrió en los Andes Centrales. Este temprano uso de los camélidos para el transporte no es sorprendente puesto que, aunque una persona adulta pueda llegar a cargar unos 70 kg (Maville, 1999), un pastor con caravana de llamas puede trasladar fácilmente hasta 350 kg si conduce los animales a tiro (hasta 10 cargueros, figura 16.3) o tres veces esa cantidad si los arrea (figura 16.4). Como en la actualidad, probablemente se empleaba para esta tarea a los machos castrados, que son más dóciles y cuya pérdida no pone en riesgo el potencial reproductivo del rebaño. Por cierto, esta no era la única forma de transportar bienes, aún en las áreas donde existía el pastoreo. Elementos pequeños y de alto valor podían viajar fácilmente con las personas y, fuera de las tierras altas, mucha gente carecía de animales, por lo que solo contaba con sus espaldas para llevar cargas. Aun así, es probable que en el PIT las caravanas de llamas hayan sido una de las principales formas de circulación de bienes a larga distancia, desde el Norte de Perú hasta el Norte de Argentina y Chile, desde la puna hasta la costa oceánica y las tierras bajas del oriente. Testimonio de esto es la frecuencia que cobra en el arte rupestre de la época el «motivo de caravanas» que muestra hileras de llamas, a veces atadas entre sí, conducidas por un personaje antropomorfo y —excepcionalmente— con indicación de cargas sobre sus lomos. 574
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