El reparto de los costos logísticos entre el importador y el exportador está determinado por la Incoterms pactada en el contrato de compraventa internacional. En el siguiente problema vamos a realizar el cálculo de la estructura de costos de una importación, en el cual vamos a identificar los rubros expuestos anteriormente y calcular el costo total de una importación. Problema 6.20 Una empresa ha importado de los Estados Unidos 28 000 cartuchos de silicona de 300 gramos cada uno en un contenedor de 20 pies. El precio FOB Miami por cartucho es de US$ 1,25 y el flete en término Liner Term es de US$ 1,25, siendo la travesía de 14 días. El silicón importado corresponde a la partida arancelaria 3214.90.00.00, que establece un arancel del 6%, un ISC de 40% y el monto del seguro en 1,25% del valor CFR. Adicionalmente, su agente de aduanas le envío la siguiente tabla de liberaciones para la silicona: Origen Porcentaje de liberación Chile 100% China 40% UK 50% USA 30% Por problemas con la documentación, el contenedor fue retirado del depósito temporal al decimoprimer día de recepcionada la carga, y la descarga de la mercadería tomó un día completo, devolviéndose el contenedor el día trece. Los operadores de comercio exterior le hicieron llegar sus respectivas facturas por la operación logística, cuyo detalle se muestra a continuación: Agente de carga El agente de carga tiene los siguientes costos: – Trámite de envío del manifiesto de carga a la aduana: US$ 33,90. – Seguro de contenedores: US$ 21,18 por contenedor de 20 pies. – Verificación de precintos: US$ 6,00. – Sobreestadía. El flete incluye el alquiler del contenedor para el traslado de las mercaderías. Los diez primeros días luego de la descarga del contenedor 341
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