263 Francisco Flores Chinarro (Ica, 1838-Tarma, 1889). Abogado, escritor y diputado en varias legislaturas. Colaboró con Cáceres en la campaña de la Breña (Tauro, 2001, 7, p. 994). 264 Carlos Watson. Súbdito inglés, fue gerente del Ferrocarril Inglés del Perú (Cornejo, 1949, p. 120). Watson adquirió bonos emitidos por el gobierno provisorio (Guerra, 1996, p. 161). Además, llegó a ser contratista y administrador de los ferrocarriles que construyó Enrique Meiggs, siendo uno de ellos el que unía Chimbote con Recuay. Fue despojado de dicha administración por las fuerzas de Piérola en julio de 1881; le fue restituida por el gobierno provisorio (ACMRE, 6-3, caja 280, carpeta 9, 20.7.1881, ff. 20-21). 265 Los trabajos de construcción del ferrocarril de Chimbote a Huaraz y Recuay fueron adjudicados a Enrique Meiggs en 1871. En 1878 la línea sufrió la destrucción de varios tramos, y quedó activo solamente el tráfico entre Chimbote y Suchimán (Costa & Laurent, 1908, pp. 163-169). 266 Isidoro Elías Román (Lasarte & Miranda, 1993, p. 259). En la memoria que presentó como jefe político-militar de Ica, el chileno Leoncio Tagle menciona que apresó a Isidoro Elías por ser «el alma de la conspiración» que se venía preparando en Tambo de Mora y que pretendía extenderse a todo el departamento en agosto de 1882 (1883, pp. 20-21). Poco después fue deportado a Chile (Martin, 1972, p. 13). 267 Rafael Ramírez formó parte del regimiento de los «Gendarmes de Lima» que organizó el gobierno provisorio en abril de 1881 (Yábar, 2009, I, p. 419). 268 En efecto, el 6 de mayo de 1882 las tropas chilenas ocuparon el puerto de Mollendo. Eliodoro Camacho, general boliviano, quien se encontraba de paso hacia su país, se comunicó con Camilo Carrillo, jefe político-militar del Sur, para manifestarle que esa ocupación «no revestía un carácter de hostilidad a Arequipa», y que su objetivo era el de «facilitar las vías de comunicación y el despacho aduanero en tierra» (Ahumada Moreno, 1884-1891, VII, pp. 156-157). El puerto fue desocupado en julio de 1882 (1884-1891, VII, p. 246). 269 Se trata de los bonos de aduana. 270 Cáceres menciona a Luis Tello, vecino de Huarochirí, como uno de los organizadores de las guerrillas de esa zona para hacer frente al enemigo chileno (1973, p. 105). 271 Belisario Cruzat había estado destacado en 1879, durante la campaña marítima, en el transporte Chalaco (Carvajal, 2006, p. 458). 272 La hacienda Jimbe estaba ubicada en el departamento de Áncash y era de propiedad del Estado. En 1876 el Ministerio de Hacienda destinó sus ingresos, junto con los de la hacienda Utcuyacu, a cubrir gastos de la Universidad de San Marcos, así como de la Escuela de Ingenieros (López Soria, 1999, p. 39). En junio de 1882 se ordenó su remate «para atender con su producto a los gastos del servicio público». Se estableció como precio base del remate de Jimbe 45 276.67 soles plata, que suponía dos tercios de su valor de tasación. Sin embargo, no se presentó ningún postor (AGN. O. L. 549-19C. Expediente de remate de la Hacienda Jimbe, 1882). 273 En junio de 1882 era prefecto de Piura Roberto Seminario Váscones (Ahumada Moreno, 1884-1891, VII, p. 168). 273
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