Costo total anual alternativa propuesta: S/. 571 980 2.5. Consideraciones sobre los medios de transporte en la red Una característica de las instalaciones de almacenamiento en los canales de distribución es la relativa simplicidad de la planificación de los transportes entrantes comparada con la planificación de los transportes salientes de la instalación. Por ejemplo, un fabricante tiene su almacén de productos terminados desde el cual atiende los pedidos de bodegas y tiendas de abarrotes ubicadas en Lima. El almacén recibirá camiones con cargas completas de la fábrica, con lo cual tiene un transporte entrante eficiente, pero los pedidos de los clientes que atiende son menores a una carga completa y los puntos de entrega están geográficamente dispersos, como se puede ver en la figura 7.24. Debido a ello, igualar las eficiencias y bajos costos del transporte entrante no es sencillo, toda vez que la entrega de productos debe manejar restricciones como la hora de entrega o cita, el tamaño máximo del camión que puede entrar al almacén del cliente, accesos o permisos municipales que restringen la circulación de las unidades de transporte en cuanto a zonas geográficas, horarios, tamaños de la unidad, entre otros, que hacen más compleja la tarea de diseñar una ruta de reparto que garantice una alta eficiencia en el transporte saliente. Figura 7.24: Organización de una ruta de reparto o distribución. Esta situación es común en las instalaciones de almacenamiento de los canales de distribución, porque por definición cada etapa del canal fracciona los grandes lotes que salen de las fábricas en lotes más pequeños hasta que tengan el tamaño de consumo del cliente final, y a su vez incrementa el número de puntos de entrega, para lograr una mayor cobertura, como se puede ver en la figura 7.25. 444
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