• Cuando los fabricantes compran grandes lotes de materias primas para aprovechar los descuentos por volúmenes de compra o las economías del transporte, pueden utilizar este régimen si someten a régimen de depósito todo el lote comprado y van nacionalizando aquello que necesitan para sus procesos productivos inmediatos, hasta consumir todo el lote. De esta manera, los fabricantes van postergando el pago de tributos de acuerdo a sus necesidades de producción, y logran disminuir sus necesidades de capital de trabajo y usar mejor el concepto del valor del dinero en el tiempo. • Los comerciantes de automóviles, sean estos usados o nuevos, utilizan el régimen de depósito cuando traen sus lotes de autos y van pagando los tributos de importación solo de aquellos autos que han vendido. De esta manera, al igual que el fabricante del ejemplo anterior, disminuyen su necesidad de capital de trabajo y utilizan mejor el concepto del valor del dinero en el tiempo. • Cuando no se cuenta con las autorizaciones para mercancías restringidas, una alternativa económica de almacenamiento mientras se consiguen dichas autorizaciones es el almacenamiento bajo este régimen aduanero. Los recintos donde se guardan dichas mercaderías se llaman depósitos aduaneros autorizados y deben estar debidamente autorizados por la Aduana. Por lo general, los depósitos aduaneros son de propiedad de operadores logísticos, pero en aquellas situaciones en las que los importadores tienen volúmenes altos de mercancías en régimen de depósitos de manera constante durante todo el año deben evaluar la posibilidad de solicitar la autorización a la Aduana para abrir un depósito aduanero propio para la atención de sus necesidades. Problema 6.5 Usted es el gerente de operaciones de un importante distribuidor de autos y debe decidir entre nacionalizar un embarque de 500 automóviles una vez llegados al puerto del Callao o enviar las 500 unidades a un depósito autorizado y nacionalizar conforme va vendiendo. Los analistas de comercio exterior a su cargo le entregaron la siguiente información: – Valor CIF del auto: US$ 7000 por unidad; – Flete: US$ 150 por unidad; 297
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