La aurora

LA AURORA.o ,; , sPcueucitt de este triunfo, lo.~ Jenerafe1 JI el<lsco y Agl'lida .11 el S,·, Linares q' , 1 jerciii provisi01wlmn1te el Podn· Eje– cutiuo, sr dirijfrron de.~¡we.~ de la dPr– rota a la RPpt'iblica Arjenti1,n. El d,'" 8 ndro nt Clwquisa c<1 ,·l je 11Prfll Belzú c·,111 torio .rn e;ercito quepa .rnbn de dos wil ltomb1·es. A1111 ,,o ha bicr or,qn1. izado s11 Ministerio, ni rN,11eL to su 111arclw ,; la ,¡,, .~,t ,·jécito. espe- 1·a11do 1"iu d11da 11oticins tfp_ Cot'ltnbrnn– ha. , 11 do1,de , xi.~lia 1111<1 f11erza ni mm, ·do· ,Id _j,,n,,rr, I Corn1sco, que ,,bedecia "I jeunal Vf'l"sco. En "lguua.~ carla.~ ¡wrliculm·n se w,egura tm11bie11, que lo.~ partulo1·ios de Bulliviau y Santa Cr11%, trnbajuu cou tnou por 111, nllevo trastoruo tm Boli– v fo, ii aonsec1U'ncfri del cual uno de e,ws do.~ caudillos se coloque al frente de la admini,ti.~tracion. -------------------- HI.STORIA.. El descubrimiento de America– Considernciones generales. Mientras qae la melropoli sostenia el comercio·del Orien– t~, lo~ cartagineses le extendieron acia el Norte y Occi• dente. penetraron hnstn Inglaterra, se acercaron al tr6pico de cinser y descubrieron lns islas que hoy llevan el nomhre de 'C&narias," consideradas en ln antigüedad como el límite de 'la nuegacion en el Occeano Occidental. Estos progresos e:,:i– taron la cnriosi.dad de estcndcr las ideas y el deseo de aventurarse en ozadas empres119, asi fue que se hicieron via Jet por solo descubrir nuevas comarrn.~ y recorre r mnres deA conocidos. Tales objclos tuvieron l1ts famosas navega cione• de Hannon y de Himilcon, encargados por el Senado Car– tagincs de dirijir el rumbo uno acia el Sur, e Áimilcon 111 N<>rte; y el afio 604 antes de J. C. una flota fenicia do blo el cabo meridional de Africn, llegando tres años de11pues "la embocadura del Nilo por el e11trecho de Gades, espedi– ciones que pueden considerarse <"OfflO los mayores tsfuerzos de la navegaeion antigua. La Grecia, el imperio de las ciencias, p11ecc que no ba– bia recibido de los fenicios los conocimientos nauticos sufi– cientes, pues aun que estaba rodeado de mnr y de islas fer tiles, transcurrió mucho tiempo para ,¡ue la nnvegaciou obtu– Tiese algun grado de perfeccion. Los priineros -.iajes de los gric-gos fueron mas bien cursiones Ae pirateria, y la espedi sion de los Argonautas fue mirada como un prodijio de ha– bilidad y de valor é biso colocar a sus Jefes en el numero de los '.'heroes" y sus naves entre las constelaciones del cie– lo. Aun en el famoso sitio de Troya, los griegos :i o estaban muy: adelantados, pues ni se conocía el uso del acero, ni aua buq11es tenían puente, ni se gobernaba la ruta si no por lal observacion de las estrellas; y sus Tictori as navales no pueden mirarse sino como efecto de su actividad y su va– lor. Pero llegaron despues a tan alto grado de progreso q • con razcn fueron conciderados como la potencia maritima de primer 6rden. La expedicion de Alejandro al oriente esten– dio no tablcmente e11tre ellos la esfera de la navegacion y de ;,. Geografia. Este hombre estraordiniirio parecía destina– do no menos para conq1¡islar que para gobernar el mundo, en la valeros;i defenza de Tiro conocio la importancia de¡ poder marítimo en 11\ seguridad de una 11acion y en su riqueza y cuando hubo sometido esta repíiblic,, y el Ejiptoentero pensó en' el establecimenito de una ciudad scrca de una de las en - vocaduras del nilo p.ra que fuese el centro del comercio y la silla del poder. He aqui la fundar.ion de Alejandría q' llegó a ser una do las mas comerciantes del mundo, por su s1luacion tan fdiz plln el mediterranco como para el Golfo Arabigo Los rom;Jnos estaban toda,·ia mas atrazados que los griegos en ill arto· de la navcgacion, su jenio. su edueacion mi– litar y el espíritu de sus leyes les impidieron consagrarse a la marina. Si alguna vez ellos surcaron las ag11as fu e m as bien bajo un aspecto pu,amente polítiéo, impelidos por el es 1 , ·I plritu lie conquista, mas H\l del comercial; pero, cuando el Ejipto, Cartago, 1& Grecia tod& cargaban su yugo, y el co mercio engrandecido por estas naciones induslriO' RS sucumbio ante la severidad del imperio de Occidente. Sin embargo, 11 se rea111mñ cuando predominaba el gusto ;,or las auperfluida des orientales, se obst>"o la direccion ao los vientos y se conoció que 110 habra necesidad de internarse tanto en alla mar. Se asegura que del Golfo Arabigo aalian anualmente 120 bajele, para la India. Esta. navegacion ¡ )M Jndia11 es el acontecimiento nautico mas poderoso del imperio Romano, y los descubrimientos que barian sus ejércitos al tnatchar por lierra, f,1,.orecicron mucho a la navaciQn, y al corr,ercio, pu~a antes de este las naciones carecian de toda · comunicasion. No; contribuia ;poco a la march" tan Jenta que s&- nota en la narngacion la falla de conocimientos jeogr11ficos, pues en la parte mas civilizada, en europa misma, apenas se lena idea de Dinamarca, Suecia, Pruisa, Polonia y Rucia. J eneral mente con,ider,\ban la tierra dividida en cmco zonas, do: glaciales, inmediat.as á los polos e inhabitables, l͵a torrida, que se e~lieu<le á. Sur y Norte del Ecuador, inaTitable ta'mbien y dos templ&das comprendidas entre las ant.edi<-has, y las úni– cas habitables. Recuerdo las esp1eciones de Virgilio .,Quisque tenet cellum zonie, quarum una lorrida semper ab igne." Esta n.o era sol~mente una_ ficcion poMica ni un perjuicio bulgar, smo un si.tema filosofico adoptado por los meJores historiado– res geograficos. Los habitantes de la zona septen trio na! crc– ian no por esperiencia sino por razonamiento en la capacidad de ser habitabl• la m~ridional, y digo esto porque se jus– gaba del todo imposible la comunicacion entre los moradores de ambas zonas porque la lorrida y las glaciales eran unn barrera insuperable. Esta doctrina es tanto mas notable cuan to que se pre1ent6 como uno de los mas terribles escollos con· que tuvo que luchar el grande pensamiento de Colon, como se obsen·ara mas adelante. Despues la geografia fue pr<lgrcsando !ambien paralelamente con la nárngacion. -o-- VARIED.R.DES. --· _________________ ·_..;__ ___ [DEL COMERCIO] . La lihe~·tad de la prensa-Una prensa lil>re, es la fuente di:' grandes bienes para el Estado. Mas vale 1111a prensa licenciosa ,¡ue e~claviza,la: eII aq11el "ª~º oimos a uno y otro <¡iIe to111e parte et1 la diseusion, mas 110 sucede asi en el seguudo caso·. L,l ili111i1ada libertad puede traer 111ales, pero la prensa oprimida debe, ~i11 tlttda causarlo~: esta habla co11 la voz de 1ill1s npresorei. y clara circ11lacio11 a lo malo a espeusas de lo b11e110, HI enor y 110 a la luz: aqnel!a 110 proJuce tales resultados, por que :si da el veneuo propaga tambien el a111ídoto c1ue la otra niega. La esclavi– tml es indudablemente fatal: si ella sola– mente 1ws privara de la verdadera luz, podriamos detenernos; pero 1I0s enseña la falta que nos estravia y conduce a la rui11a.-Lacon. No es oro todo lo que brilla– "Ah! hijo mio, tu 110 sabes cua11 peque– ña es fa pon·ion de sal,iduria que entra en la direccion de los grandes negocios de Estado" füe la memorab'e espresion <le Oxer11stei11, dirijida a 11n admirador suyo. Fanatismo-El fa11atisrno asesina la re}igion, y luego q11iere asustarnos con su soml>ra.-Laco11. Ma11ia tle viajar ele los ingleses -Aparece ,le datos oficiales f¡ne el_ pri– mero de Agosto babia en Francia 75000 ingleses residentes: en Paris y su, alrede