El Perú ilustrado: semanario ilustrado para las familias familias

2 Pedro Paz-Soldan y Unanue. El Señor Doctor Don Pedro Paz-Sol- dán y Unánue, conocido generalmente por el seudónimo de Juan de A rona, na- ció en Lima por los años de 1839, siendo hijo legítimo de uno de nuestros más dis- tinguidos é ilustrados compatriotas y nieto, por el lado materno, del sábio Don Hipó- lito U nánue de celebridad universal. Despues de algunos cortos viajes por las costas del Perú y de Chile, Juan de Arona, todavía adolescente, se había da- do á conocer ya como poeta en Lima y Valparaiso, con algunas composiciones, las más de ellas satíricas, que llamaron la atención del público inteligente. «El Mercurio» de Valparaiso, al regis- trar en 1858 algunos de los primeros en- $ayos del incipiente vate, lo califica de 'qóven poeta de mucha imaginación y aventajado ingénio que prometía grande porvenir y ser uno de. los primeros poetas de América.» Juan de Arona fué enviado despues por sus padres á continuar sus estudios á Pa- ris, y de allí emprendió un gran viaje por casi toda la Europa y sobre todo por el Oriente, deteniéndose en Atenas con el objeto de completar sus estudios de anti- cuaria y lengua griega, comparando esta última con el griego clásico que ya le era conocido. Fruto de esos estudios y viajes fueron los primeros borradores del Diccionario de Peruanismos que concluyó de publicar en Buenos Aires, siendo Ministro residen- te ·en la República Argentina, el Brasil y el Uruguay; las Memorias de un viajero peruano y un tomo de Ensayos Poéticos, en los que el género descriptivo aparece con sus más brillantes galas. En años posteriores ccLa Ilustración Es- pañola y Americana» y c'El Ateneo» de Lóndres han hecho los mayores elogios de las poesías de Juan de Arona. En 1872 entró de lleno el señor Paz- Soldán en la carrera diplomática que des- de entónces no ha abandonado. Fué por por varios años empleado del Ministerio de Relaciones Exteriores, regentando al mismo tiempo en la Universidad de Li- ma las cátedras de Literatura griega y la- tina. En 1877-79, desempeñó (a Legación del Perú en Chile, una de las más difíci- les que tuvo su patria y de la que salió violentamente con la declaratoria de guerra. - Sus estudios favoritos son la literatura en toda su amplitud, la filología y la di- plomácia. EL PERO ILUSTRADO. Posteriormente ha publicado: 'cSonetos y Chispazos,» r.r.La Venganza de la Muer- te», y el célebre cc Canto á Lesseps», que es una verdadera jo ya de la poesía peruana. De esta última composición ha dicho ccLa Revista de España>> en su entrega del 25 de Diciembre último: o:Su Cinto á Les- seps» revela un poder de inteligencia y un vigor de frase, que le asemejan rnuc.ho á Nuñez de Arce. En efecto, la fecundidad y la origina- lidad son las dotes que más generalmente se reconocen á este poeta-diplomático cu- ya doble· personalidad dejamos descrita, y de la que D. Benjamin Vicuña Mackena dice, al registrar sus obras en el Catalogo razonado de la biblioteca de Béeche, que es "el más original de los poetas y escri- tores del Perú.' ' En 1882, á propuesta de los literatos españoles Don Marcelino Menendez Pe- layo, Don Aureliano Fernandez Guerra y el Conde de Casa Valencia, el señor Dr. D. Pedro Paz-Soldán y U nánue fué nom- brado miembro correspondiente de la Real Academia Española, siendo uno de los miembros fundadores más dignos y distinguidos del Ateneo de Lima. *** Muelle y Darsena del Callao. Terminados una vez lm; trabajos en la~ factorías de Lóndres, la easa construetora de Brassey y Cia. entregó las menciona- das obras á la Sociedad General de Paris, la misma que se dió por recibida de ellas, encomendando su admiHistración á Mr. Champeaux, gerente nombrado por ella. La primitiva contrata se hizo por la su- ma de cuarenta millones de francos, sien- do éste, por consiguiente, t>l capital in ver~ tido para comenzar los traLajos. Mas, vista después la necesidad de implantar ciertas rnej 1 >rns para el perfüccionam iento de la obra, se llevaron éstas á cabo sin que la Empresa reparara en su costo, ha~­ ta el punto de ser notable la transforma- ción del Muelle y Dársena, aumentada ésta con otra suplementaria. El costo de dichas mejoras asciende, más ó ménos, ~ la mitad del anterior, es decir á veinte millones de francos. Cuando el Gobierno del Perú trató de comprar ambas obras á la Sociedad Gene- ral, la cuenta de construcciones ascendía á ]a suma de sesenta y tres millones de francos. La ohra se comenzS en 1870, y quedó terminada y puesta al servicio público en Abril de 1875, siendo la goleta nacional "EsTEVAN Lwu1:rn" la primera embarca- ción que entró en esa fecha á la Dársena, Esta es una obra pública de las de ma- con éxito favorable y general aplauso de yor importancia que el Perú posee actual- todos. En el mismo més de Abril de 1875, mente en su basto territorio y, en su jéne- entró la fragata norte-americana "Labra- ro, tal vez la primera de aquellas que pue- dor", de mayores dimensiones; y, desde den llamar la atención del viajero en las entonces has~a. la fecha, la Dá1~sena del costas Sud-americanas. Callao ha rec1b1do en su seno millares de La casa comercial de los señores Tem- ·embarcaciones d~ gran porte, entre las qt~e plemann, Bergmann y C.ª celebró un con- se cuentan l1)S vapores de la Compañia trato con el Gobierno del Perú en 16 de Inglesa del Estrecho de Magallanes, cuyo Agosto de 1869, para la constru~ción de un calad~ ,1le~a en algun?s. hasta veinte y cua,- Muelle, Malecón y Dársena en el puerto t:·o pie~ ingleses, m1d1en~o de cuatro a del Callao, con derecho á su propiedad por cmco mil toneladas de registro. el término de sesenta años, diez de los La obra que es enteramente sólida, ha cuales serían de propiedad exclusiva, de- resistido sin el menor deterioro los memo- biendo pasar, vencido dicho término, al rables temporales de Enero y Marzo de dominio de la Nación. Sin embargo, el 1877. Su base está construida, sobre el término no comenzó á correr sinó desde fondo del mar, de grandes piedras artifi~ el 16 de Enero de 1874, en virtud de ha- ciales de cimiento romano, cada una de hérsele concedido, por resolución de 2 de ocho toneladas de peso; y el muro, que Abril de 1873, la prórroga de seis meses. desde flor de agua se levanta invulnerable, Los señores Templemann, Bergmann, y es de piedra natural perfectamente labra- C.ª, careciendo de los fondos indispensa- da. bles para llevar á debido efecto la cons- El muro exterior de la Dársena mide trucción de estas obras, celebraron, á su cient0 ochenta y tres metros de largo, y vez, una compañía, en 14 de Agosto de el interior es de doscientos cincuenta por 1871, con la SocIEDAD GENERAL, ca1le de doscientos seis m'3tros. Juan de Arona ha col&borado en todos los periódicos del pais, ya con su seudó- nimo, ya con el anagrama de Jenaro Van- da, y habla fácilmente ó posee las dos len- guas clásicas y las principales modernas. Entre sus obras ha escrito y publicado las siguientes: ccRuinas», ensayos poéti- cos, París 1863; «Poesías Peruanas», Li- ma 1867; ccLas Geórgicas de Vú-gzlio», RLa Matrona de Efeso>J, «Poesía LatinmJ, tres piecesitas dramáticas; ''Vivir es defen- derse»; ''Memorias de un viajero peruan0>J; «Rimas del Rünae>>; «Páginas diplomati- cas del Perú»; «Artículos divers(w¡, 2 to- rnos y el «Diccionario de Peruanismo~) de que ya nos hemos ocupado. Provence, 54 y 56 en París, y con los se- El muelle de fieno tiene ciento setenta ñores LEYDEN, PREMSEL Y CA., banqueros metros de largo por veinticinco de ancho. de dicha ciudad, habiéndose encomendado La dotación de empleados que actual.: la ejecución de los trabajos á la casa cons- mente se ocupan en el servicio cotidiano tructora de Brassey y Cia. de Lóndres. de ambas obras, es de cincuenta en la ofi- El Señor Remy Prernsel, en calidad de cina general de administraci'ón y gerencia liquidador de la casa Leyden, Premsel y y ciento veinticinco operarios, entre car- Oia., trasfidó sus derechos y obligaciones pintería, factorÍ?, policía, movimientos y á la mencionada Sociedad General, por servicio del Dique; llegando, más ó mé- escritura pública de 4 de Marzo de 1874; nos, á ciento el número de peones que se y los señores Dreyfus Hermanos y Cia. emplean en las operaciones de embarque trasfirieron igualmente sus derechos y y desembarque de bultos. Y este número obligaciones á la referida Sociedad Gene- ha de aumentarse, según las necesidades ral, por contrato celebrado en París el 5 del tráfico, tan luego como los puertos del de Febrero de 1876. Sur, cerrados hoy á causa d~ la epidemia A mérito de esos contratos, la Socie- del cólera, queden perfecta.mente expedi- dad General es, pues, la única interesada tos. en la Empresa del Muelle y Dársena del Después de las diversas observaciones Callao, por haber pagado, en virtud de que, para el perfeccionamiento y definiti- ellos, á los primitivos socios industriales va aprobación de este contrato, se han he- el monto de sus acciones. cho en distintas ocasiones, llamando rui-