Adicionalmente, se obtuvo una cotización por la operación de carga de mercadería del muelle al buque, en el país de origen por US$ 10 por tonelada. El seguro del transporte internacional era de 0,5% del valor DAT Callao para la carga contenedorizada y 0,7% del valor FAS para la carga suelta. Su agencia de aduanas en el Perú le informó que se había contactado con un operador portuario en el Callao que le cobraba por la descarga de la mercadería del buque al muelle del puerto del Callao: US$ 54,60 por contenedor en el caso de carga contenedorizada y US$ 4 por tonelada si se trataba de carga suelta. Una vez la mercadería en el Callao, el transporte desde el muelle al almacén del consignatario era de US$ 260 por contenedor (incluye la devolución del contenedor vacío) o de US$ 150 por camión semirremolque de 30 toneladas de capacidad para el caso de carga suelta. Determine usted la mejor alternativa para la empresa, tomando en cuenta que, según sus registros históricos, en el caso de carga suelta, usted manejaba el siguiente ratio: de cada 100 toneladas compradas, solo 95 llegaban aptas para la venta, el resto llegaba mojado o en mal estado. Si el transporte era contenedorizado, las pérdidas eran de 0%. Solución Alternativa 1. Opción de carga suelta En el caso de carga suelta debemos determinar el término de flete marítimo a contratar. En el siguiente cuadro se evalúan las tres alternativas dadas: FI, FO, términos de línea. Carga Transporte Descarga Total Término FI 10 37 47 Término FO 40 4 44 Término de línea 45 45 Tabla 6.27: Elección del término del flete marítimo a contratar Se puede ver que el término FO es el más conveniente. Por tanto, el costo del flete para esta opción es de US$ 40 por tonelada. En el siguiente cuadro establecemos los costos relacionados con la alternativa carga suelta. 1. Valor del producto 351
RkJQdWJsaXNoZXIy MjgwMjMx