Boletín del Centro Científico del Cuzco

Tenemos en el trayecto tres rios importantes que dema.n– lan puenses costosos en cuya: ad<J.uis'ición no es ¡.,osit>Ló peiH;a.t-. tstos. rios son el Ya.vero el ro:1yor y más cauda.loso y .. ol Ticum- 1inea~ ~u<;ho menor, navegables ambos en canoas y que. ofré– '\n agua.s. seguras Y ' ·riberas bien definidas para el estableo'i– üento de chnmpa.ries, balsas ~batas ó feveivotes de pasajes ~e permitan m l1Zar los ·ríos á bestias y ginetes sin apearse, con ll seguridad y rapidez quo una· embarcación puada llevar ' et1 tda viaje de lJ,na · ·á 'otra orilla diez bestias. · sistema perfect~- ·nente aceptado y que presta. grandes servicios en otras locali– lades y que propongo se a.J.opte para. la. explotación interior 'lel camino, : . . . . . . .. . .. Todos Jos demás pequeflvs q•1e existen s on suceptibles de levar pu<:mtes" rústi~s de madera qua sou e}~ ~:ici1 colocación. ' Un camin o eil. es tas condiciones sirve perfectamente para. las necesidades de.un tráfico inicial: mucho::; de nuestl'ps cami· nos del Valle y · de algu nos de ellos de la pá.1·Le no .uiónta.fl.Gsa ~stán en. las ·mismas condiciones. · · ' ' Por los traba.jos rea.~i:;i;atlos ya, s:ibemos con toda seguri. dad que el kilóm 0 tro de tr..>cha ira.nea y seg1 .1ra en terreno de falda de boc:;qne cuesta. á la Empresa 50 soi.es con jornales de 50 ceuta.vos diarios y que se vueden. exped itar dr,.~ kilómetros. se– mana:os con uoa cuadrilla-de 14 peones. Es decir que l os 174 ki!órnetros que aproximadamertc ten0rá el camino, cost~rán la. sama de 8,700 seles; c on&. le:r. 'l'.ldo las seccioní-!S de co:rte~ "Iíjerós en rocas y aquellas de pajonaL 6 bosqúe llano, donde el costo ·a.e kilómetros se reducirá tal vez á hli mitad del promedio de cin- cuenta soles. · · . Podemof' r·onseguir adomás una economfa que nos vendrli dd empleo de los salvajes en e'l desmonte: este opera.rio tra~aja ~uchu porque maneja muy bien el hacha y gana poco, porque se con¡,enta con p')rramientas, g?losinas y baratejos. ' : . · ' ,. f'C' ¡ • • ' ;, 4 • • ~ . Podemos cr:.lcular en 13,050 soles el'costo de la trocha, te– niendo en cuenta que los jorna.les del y :l. vero pata ade!ante . son más pesa.dos, para que lo;;; trabaja dores se resuclva,,n á il;!ter- ~~- ~ .Cl aumento dl'.ll c incuenta. por ciento de la. suma del costo neto. . Por cientos' t enta y cuatro kilómetros. se e:npleará en gastos del personaz y compra de herramientas, cuyo presu– puesto es·como sigue: Un ingeniero .....••• . ---- ••.• ---- ...••• , Un "<OUHSll•'l(lo . .·. --'-- .....•. ••••••••.•••• ; .. .. On Buol•f; it• 11d ut~ ... . ......... ;·.. : .... .'. .' ... . Ua Contador...... - .......... . .. : .......'. L . . : , ... 100 00 50 ºº . 80 ºº 'SO 00 . .)